LA CHINE ET LE COMMERCE DES YACHTS DE LUXE, UN NOUVEAU HOBBY POUR LES RICHES
Pour les constructeurs de bateaux et yachts de luxe comme pour tous les entreprises de produits de luxe le nouveau marché sur lequel il faut absolument se positionner est la Chine.
En effet en Chine ou le nombre de millionnaires et milliardaires ne cesse d'augmenter chaque année les bateaux pour la navigation privée comme les voiliers et les yachts sont en train de devenir le nouvel accessoire des riches, et de nouvelles marinas sont en cours de construction, le gouvernement voulant faire la promotion de la navigation de plaisance en Chine lors des prochains jeux Olympiques d'été du mois d'aout 2008.
A l'heure actuelle le marché des bateaux de plaisance en Chine n'en est qu'à des débuts et seulement 400 bateaux sont enregistrés dans tout le pays, la plupart étant des bateaux à moteur, mais les acquéreurs de yachts dépensent chaque année beaucoup plus pour leur bateau, ce qui laisse penser que ce marché en plein développement sera à l'avenir l'un des plus intéressants au monde.
Ce marché semble grossir très vite et double au moins chaque année, et si la progression se fait constante les dépenses pour la navigation seront égales dans quelques années en Chine aux montants dépensés dans la plupart des pays européens comme la France, l'Italie, ou l'Angleterre.
Ainsi en moins de 10 ans la Chine pourrait devenir l'un des cinq plus gros marchés de yachts au monde, et ainsi rivaliser avec les plus grands et les plus riches des pays.
L'une des raisons de ce marché toujours plus important est qu'il y a déjà environ 500000 millionnaires en Chine, et que ces nouveaux riches veulent établir leur nouvelle position sociale en s'achetant le plus possible de biens de consommation de luxe, comme de belles résidences, des voitures de luxe, et des yachts de luxe.
Car de plus en plus de Chinois et asiatiques veulent vivre le même style de vie que les millionnaires vivent en Europe et aux USA, style de vie dont la promotion est faite par les films américains et les magazines.
Le salon nautique de Shanghai est déjà l'un des plus importants en Asie, et des expositions moins importantes se tiennent aussi à Qingdao et Dalian, dans la Chine du nord, et à Shenzhen et Zhuhai dans le sud.
La China Cup Regatta, la régate chinoise qui rencontre de plus en plus de succès a vue s'affronter cette année 60 équipes autour de Hong Kong et Shenzhen, et une équipe chinoise a dernièrement participé pour la première fois à l'America's Cup en 2007, la compétition nautique la plus célèbre au monde.
Il y a pour l'instant en Chine moins de dix marinas mais plusieurs sont en plein développement à Xiamen sur la côte Est et sur l'ile de Hainan dans le sud-est, car les gouvernements locaux ont réalisé combien le développement et la promotion de la navigation pouvaient être intéressants pour leur économie.
La Chine veut donc ouvrir ses côtes au reste du monde, car cela crée une vraie économie locale et des emplois, comme par exemple ceux nécessaires aux chantiers de réparation et de maintenance des bateaux, et ceux liés au tourisme.
vendredi 15 février 2008
Inscription à :
Publier les commentaires (Atom)
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire